1 ERE
| Primeira
|
1 POS
| Primeira possibilidade
|
1 T
| Quantidade de tubos na presilha
|
2 EME
| Segunda
|
2 POS
| Segunda possibilidade
|
3 EME
| Terceira
|
4 EME
| Quarta
|
5 EME
| Quinta
|
6 EME
| Sexta
|
ADM
| Admissão
|
AM
| Outra Marca (caracteriza as peças de reposição podendo ser montadas em veículos de outras marcas)
|
AMP
| Ampere
|
AR
| Traserio(a)
|
AR D
| Traseira Direita
|
AR G
| Traseira Esquerda
|
ASS
| Agrupado
|
AV
| Dianteira
|
AV D
| Dianteira Direita
|
AV G
| Dianteira Esquerda
|
B……..
| N° de série caixa de câmbio
|
BAR
| Pressão em BARS
|
CAN
| Estrias
|
CDE
| Comando
|
CENT
| Central
|
"CG."
| Gama complementar
|
CL
| Cortar no sentido do comprimento
|
CM3
| Centímetro cúbico
|
CN
| Cota normal
|
CP
| Coroa/pinhão
|
CR
| Cota reparação
|
CT
| Engrenagem sensor de velocidade
|
DEG
| Grau
|
DIAM
| Diâmetro
|
DM2
| Decímetro quadrado
|
DTS
| Dentes
|
ECH
| Escapamento
|
EG
| Substituição sob garantia
|
"EM."
| Eurorepar / Motaquip
|
ENS
| Conjunto
|
EP
| Espessura
|
ESD
| Substituição padrão
|
ECH ST
| Substituição padrão
|
E-S
| Substituição padrão
|
EST
| Substituição padrão
|
EXT
| Externo(a)
|
G
| Grama
|
GAMME PRO
| Apresentação Gama Profissional
|
GAMME PTB
| Apresentação Peugeot-Talbot
|
H
| Altura
|
HAUT
| Alto
|
INF
| Inferior
|
INT
| Interna
|
INTM
| Intermediário(a)
|
KMS
| Quilômetros
|
L
| Litros
|
LARG
| Largura
|
LAT
| Lateral
|
LISTE
| Lista numerada de substituições complexas
|
LONG
| Comprimento
|
"M:"
| Motaquip
|
M…….
| N° de série motor
|
MAR
| Marcha à ré
|
Mb/s
| número de megabytes por segundo
|
MLS
| Milhas
|
MM2
| Superfície em milímetros quadrados
|
MOD
| Ano/modelo
|
NE
| Novo(a)
|
NFP
| Não fornecemos mais
|
OHM
| Ohms
|
PMH
| Ponto morto superior
|
REP
| Identificação
|
REPAR
| Reparação
|
RP
| Substituído por
|
S…….
| N° de chassis
|
SUP
| Superior
|
TAUX
| Taxa de Compressão
|
TO
| Diâmetro junta tórica
|
V
| Volts
|
VAP
| -
|
VOIE
| Número de vias
|
VOIR IS
| Ver Informação Serviço
|
W
| Watts
|